ハスラー mtのシフトノブ交換方法

ハスラーのMTのシフトノブを交換したいけどどうすればいいの?

せっかくハスラーだからMTのシフトノブを交換してオシャレにしたい!

そんなハスラー乗りの方の為にMTのシフトノブの交換方法について解説します。

ただ、ハスラーのMTシフトノブは交換する際に注意点もあるので交換方法と共にそれらもまとめて解説します。

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ハスラーのmtのシフトノブを実際に交換する方法

用意する物

ハスラーのMTのシフトノブを交換する時に用意する物は以下の通りです。

  • 新しいシフトノブ
  • 電動リューター
  • マイナスドライバー

この3つになるのですが、絶対に必要なのは新しいシフトノブだけです。

電動リューターとマイナスドライバーに関しては「シフトノブを破壊して交換する」という選択肢を取らない限りは必要ありません。

ちなみに夏の暑い時期に交換をしようと考えている方はハスラー純正のMTシフトノブはちょっとベタベタしがちなのでタオルくらいは用意しておいた方が良いでしょう。

力任せに左に回して無理矢理交換する


引用:https://minkara.carview.co.jp/userid/2290557/car/1783920/2954691/4/note.aspx#title

最もオーソドックスな交換方法がコレでしょう。

MTのシフトノブのてっぺんはネジ式になっているのでペットボトルのフタを空ける様に左回しに捻れば取れます。

ただし、ハスラーに限らずスズキの車ってこのネジの部分を接着剤で固定してくれちゃっているんですよね。

だから、力を入れてもなかなか外れないなんて事は多々あります。

下手に力を入れすぎてもボキッと折れてしまうかもしれませんし、ちょっとした注意が必要です。

その注意がシフトレバーの根本を左手(私の場合は右利きだから)で抑えて固定する事です。

それによって微調整をしながら取り外しを試みる事ができます。

これでダメなら下記でご紹介する方法に移ってください。

シフトノブを破壊する

どうしてもシフトノブを左回しで外れないんだったらもう破壊するしかないですね。

でも、かなり手間がかかるのでできれば避けたいですけど。

まず、カッターナイフをゴムで切って中のプラスチック製の芯を露出させます。


引用:みんカラ

次にリューターを使ってプラスチックに切れ込みを入れて切り込みを入れた所からマイナスドライバーなどでグリグリやってプラスチックの芯をこそぎ取るという方法です。

これでプラスチックの芯が取れればネジ山が現れるのでそこへ新しいMTシフトノブを点ければOKです。

ただリューターもかなり高い商品で3万円~6万円くらいするので揃えるだけでも大変ですし、あまりおすすめはしませんけどね。

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ハスラーのmtのシフトノブを交換する時の注意点

MTシフトノブが接着剤でカチカチになっている

ハスラーのシフトノブの交換の際に注意すべきはシフトが接着剤で固められている事です。

シフトノブとシフトブーツが接着剤で固定されていてとにかく硬くて回せやしない!

無理矢理回して外せばいいじゃんって思うかもしれませんけどそれをやるとネジになっている部分のネジ山が削れてしまって新しいシフトノブが上手くハマらなくなってしまう危険性があります。

そうなったらシフトノブのゴム部分を破壊するくらいしかありません。

ネジ山がダメになってしまったら操作が大変ですので交換の際は十分注意してください。

シフトノブ自体がベタベタする

夏場の暑い時期に良く起こりそうですがシフトノブはゴムでできているのでベタベタしやすいです。

元々、それを嫌ってシフトノブ交換をしたい!という方も珍しくないですからね。

多くの車はウレタン製になっている事が多いんですけど、ハスラーを始めとしてスズキ車のMTは昔からゴム製なんですよね。

なので、特に夏場は運転していて気持ち悪いので替えるのはアリだと思います。

シフトパターンをどこかに表示する事

MT車のシフトはどこかにシフトパターンを表示させる必要があります。

シフトパターンが書かれていないと車検を通らないのです。

大抵の場合はシフトノブに記載がある物ですが、中にはシフトパターンが書かれていない物も存在します。

その場合はシールみたいなのを買ってきて付ける必要があります。

おすすめのハスラーに合うシフトノブ

Amazonとかでシフトノブを調べてみるといっぱいあるんですけど、中にはすさまじいデザインの物もあります。

いっぱいありすぎるのでおすすめのハスラーに似合うシフトノブをご紹介します。

私はレーシーな感じなのが好きなので思い切り趣味が入るのはご了承ください(笑)

R-STYLE アルミ削りだし 汎用シフトノブ

価格 1780円

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名前の通りアルミの削りだしのシフトノブです。

個人的な趣味なんですけど、真鍮とかアルミみたいな感じのシフトノブってレーシーな感じがして好きなんですよね。

このシフトノブの場合、シンプルにてっぺんにギアの数字が書かれているのがイイ感じですし、1,780円とコスパも良いです。

今、この記事を読んでいるあなたのハスラーがどんなカスタムをしているかは分かりませんが、どのような内装になっていても似合う汎用性の高いシフトノブですから安心です。

Abfer 5速シフト

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こちらは革で作られているので手に馴染みやすいです。

結構汎用性が高いのでハスラー以外にも大概の車に閊えるので便利ですね。

黒×銀×赤という色遣いになるのでエクステリアがそれらに該当するハスラーに良く似合うと思います。

morytorade シフトノブ アルミ

価格 ¥1,680

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シンプルなシフトノブなんですけど3色から選ぶ事ができるのが強みですね。

例えば赤のハリアーに乗っているのでしたら赤のシフトノブを付けると上手くマッチングするでしょう。

特にこだわりがなければ黒で良いと思いますがそれだったら他のカーボンとかでも良いのかなーなんて思うのでこの形状が好きという方が買うのが良いと思います。

ハスラーのMTシフトノブ交換まとめ

ハスラーのMTシフトノブ交換について解説しましたが、一歩間違えたらシフト事壊れてしまうんじゃないかと思うくらいに接着剤が硬いのでとにかく気を付けて下さい。

できれば替えないのがベストではありますが、ハスラーはカスタムしてナンボの車である事もまた確かです。

なので、やるなら自己責任でやってくださいね!

参考記事:ハスラー 新型にmtはある?リーク情報を紹介
参考記事:スズキ ハスラーにmtターボはあるの?

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